大阪駅北地区国際コンセプトコンペ
　　　　　　　　　　　　　参加報告

１、大阪駅の歴史（大阪駅物語）と梅田貨物駅移転の経緯
大阪駅物語
・明治５年(1872年)、新橋〜横浜間鉄道開通（我国最初）。
・明治７年(1874年)５月11日、大阪〜神戸間鉄道開通、
　初代大阪駅開業（現在の中央郵便局の西裏付近）。
・明治22年(1889年)7月1日、湖東線開業、東京〜神戸間全通。
・明治42年(1909年)、大阪荷扱所が新設。
　その後、昭和３年(1928年)12月、梅田駅と改められ貨物専用駅となる。
・明治34年(1901年)7月1日，２代目大阪駅誕生。
・昭和15年(1940年）6月１日、3代目大阪駅一部完成。引き続き
　工事はされるが、昭和18年5月、戦局悪化のため工事中止。
・昭和37年(1962年）第二次池田内閣の建設大臣河野一郎氏が梅
　田貨物駅の移転を計画されるが、失敗。
・昭和58年(1983年）4月27日、4代目大阪駅「アクティ大阪」誕生。
・昭和60年(1985年）〜平成８年(1996年）、旧国鉄梅田南コンテ
　ナヤード跡地約9.2ヘクタールに西梅田土地区画整理事業を実施。
・平成14年９月(2002年）〜平成15年3月(2003年）、梅田貨物駅移転後の
　用地等（約24ha）について、大阪駅北地区国際コンセプトコンペを実施。

２、大阪駅北地区国際コンセプトコンペの概要
１）スケジュール
登録受付け期間　　：平成１４年９月１日〜１０月３１日
質問受付け期間　　：平成１４年９月１日〜１０月３１日
質問回答書発送　　：平成１４年１１月中旬の予定
作品受付け期間　　：平成１４年１２月１日〜平成１５年１月３１日
審査結果通知　　　：平成１５年３月（予定）
表彰式 ：平成１５年３月（予定）

　２）提案内容
�@主提案図書Ａ（論文）作成（Ａ４サイズ、１０ページ、10,000字以内 ）
　　　・まちづくりの根幹となるコンセプト。
　　　・コンセプトの背景や基本的な考え方。
　　　・のぞましい土地利用、立地を図るべき施設・機能。
　　　・先行開発可能区域の開発について。
　　　・都市環境、アーバンデザインについて。
　　　・その他の提案。
�A主提案図書Ｂ（パネル）の作成（Ａ１サイズ、２枚以内）
（主提案図書Ａ（論文）をビジュアルに表現したもの。）
�B要約図書（論文）（Ａ３サイズ、１ページ、２，０００字以内）
　　　・提案内容の全体像の要約。
　　　・提案で重視するポイント。
　　　
３）審査委員会
　　　委員長：熊谷信昭（元阪大総長）
　　　委員：安藤忠雄（建築家）、石森秀三（国立民博教授）、
　　　　　　伊藤滋（東大名誉教授）、川勝平太（国立日文研教授）、
　　　　　　残間里江子（プロジューサー）、Ｊ．Ｋ．バクスター（国立日文
　　　　　　研教授）、田口芳明（奈良産大教授）、鳴海邦碩（阪大教授）、　
　　　　　　本間正明（阪大教授）、村橋正武（立命大教授）

４）登録数、応募数
　　　・ 登録数：９６６件
　　　・応募作品数：５１９０件　うち海外（９１の国と地域）　２２５１件（約４３％）

　　　・海外応募上位５か国：�@アメリカ（５５件）、�Aポーランド（３４件）
　　　　�Bイタリア（２４件）、�Cロシア（２０件）、�Dイギリス（２０件）

３，CVVまちづくりグループの提案
　　CVVまちづくりグループ では谷平勉先生を代表とし、約１０人が集まり、
　このコンペに参加することにし、平成１４年９月３０日から１１回の会合と、
　EーメイルでOKネットと言うネットワークを組んで、そのネット上での議
　論と意見の集約をしました。この議論の最中に朝日放送のテレビ取材をうけ、
　１月７日（火）の午後６時１８分のから朝日テレビの”ニュースゆう”で放映
　されました。
　提案のまとめは主に酒井さんと中尾さんがされました。
　そのコンセプトはコンセプトコンペ説明要旨にありますが、要約しますと、
　・知の集結するまち《「知」の天守閣》を築く。
　・その中には、ノーベル賞受賞者を顕彰するノーベル館と、人間国宝の顕彰と
　　継承をする人間国宝館と、「いのち」を深く認識する「花の知恵」博物館を
　　造る。
　・都市環境、アーバンデザインでは、３つの象徴的なレベルを設定する。
　 　　　現在の地盤のレベルのＧ１
　　　　淀川スーパー堤防レベルのＧ２
　　　　大阪城天守閣最上部レベルのＧ３
　・「水（海）」、「もり」を意識的に取り入れ、「アゴラ」を中心とする求心的な空間をつく

る。
・自立循環実験都市づくり
・プライベート・イニシアチブ（「民」の力）を貫く。
　そして図面として「土地利用・施設配置平面イメージ図」と「空間形成イメ ージ図」

があります。