本橋は、その計画のもと、大阪市南西部の臨海地区に環状道路網を形成し、物流および周辺道路の交通緩和を図ることを目的として大正区船町と住之江区北加賀屋を結ぶ橋として、平成6年（1994年）に完成した。

　本橋は、河川内の航路(幅150m、高さ46m)確保のため、全長 2.4kmにおよんでいる。川を渡る主橋梁(長さ 495m 幅員 11.25m)と両岸のアプローチ橋で構成され、主橋梁は経済性と施工性に加えて景観面も考慮したバランスドアーチ橋であり、右岸側のアプローチ部(長さ 880.96m 幅員 12.75m)は、用地の制約から3層ループ構造の17径間連続立体ラーメン鋼箱桁橋である。

　主橋梁の支間長305mは、大三島橋（本四高速）を凌いで日本最大であり、大阪港を代表する橋の一つとして、平成6年（1994年）に土木学会の「田中賞」を受賞している。